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より進化したスクエアなヘッドデザインが、慣性モーメントを大幅に引き上げ正確性が向上したマルマンのドライバー、広いエリアで反発性能を高め大きな飛距離を可能に、マルマンのドライバーはかなりお勧めです。
収納力にすぐれた9型多機能モデル10P24feb10マルマン コンダクターキャディバッッグ CB1810
第2打等で威力を発揮。高弾道が楽に打てるマルマンのフェアウエイウッド、ボールの初速がアップします。
ゴルフ場で知らない人とすれ違ったときも、あいさつを交わしましょう。
フィニッシュで前後左右にバランスが崩れるようであれば、スイングのどこかに問題があるはずです、もう一度、アドレスからチェックしてみましょう。
バンカー内にあったレーキを動かしたらボールも動いてしまった時、動かせる障害物としてカウントされるので、ペナルティはなし。
ラフ・・・フェアウェイの外側に配置された芝生の長いエリア。
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収納力にすぐれた9型多機能モデル10P24feb10マルマン コンダクターキャディバッッグ CB1810
第2打等で威力を発揮。高弾道が楽に打てるマルマンのフェアウエイウッド、ボールの初速がアップします。
これからゴルフをはじめようと思っている方、ゴルフの基本ルール・マナー・用語を覚えましょう!
ゴルフ場で知らない人とすれ違ったときも、あいさつを交わしましょう。
フィニッシュで前後左右にバランスが崩れるようであれば、スイングのどこかに問題があるはずです、もう一度、アドレスからチェックしてみましょう。
バンカー内にあったレーキを動かしたらボールも動いてしまった時、動かせる障害物としてカウントされるので、ペナルティはなし。
ラフ・・・フェアウェイの外側に配置された芝生の長いエリア。
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マルマンのドライバーは抜群の方向性、飛びが違います、マルマンのドライバーに変えてからスコアが上がりました。
飛びを極めたマルマンのフラッグシップモデルマルマン フェアウェイウッド MAJESTY Royal-VQ
マルマンのアイアン、188ヤード、風は逆風、ピン奥で使用しました。ナイスショットで180ヤードほぼ思い通りの弾道でした。
バンカーへの入り方は近くて溝の低いところから入りましょう、近くても溝の高いところから入ってはいけません。
バックスイングは体を回転させようと意識しすぎて、クラブをインサイドに引きすぎないように注意しましょう。
セカンドショットがOBになった時、ボールを打った場合の近くで、ホールに近づかないところにドロップしてプレーを続ける、1打罰。
シャフト・・・クラブの柄の部分。
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飛びを極めたマルマンのフラッグシップモデルマルマン フェアウェイウッド MAJESTY Royal-VQ
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これからゴルフをはじめようと思っている方、ゴルフの基本ルール・マナー・用語を覚えましょう!
バンカーへの入り方は近くて溝の低いところから入りましょう、近くても溝の高いところから入ってはいけません。
バックスイングは体を回転させようと意識しすぎて、クラブをインサイドに引きすぎないように注意しましょう。
セカンドショットがOBになった時、ボールを打った場合の近くで、ホールに近づかないところにドロップしてプレーを続ける、1打罰。
シャフト・・・クラブの柄の部分。
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